《国防交通工程与技术》(CN:13-1333/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《国防交通工程与技术》是国家科技部、新闻出版署批准,由国家交通战备办公室指导的技术性期刊。本刊的宗旨是贯彻实施主席“平战结合,造福人民”的伟大战略,推广应用现代科学技术最新成果,借鉴古今中外成功与失败的战例,为建设我国现代化国防交通工程体系提供技术服务。
研究与设计、信息集萃、实例分析、成果与应用
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 2430 | 4532 |
建筑科学 | 2137 | 4165 |
军事 | 373 | 479 |
机械工程 | 75 | 83 |
经济管理 | 74 | 81 |
自动化与计算机技术 | 54 | 70 |
文化科学 | 42 | 1 |
航空宇航科学技术 | 35 | 65 |
天文地球 | 23 | 21 |
一般工业技术 | 21 | 17 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 2310 | 4424 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 1744 | 3555 |
军事 / 军事理论 | 278 | 360 |
建筑科学 / 建筑技术科学 | 192 | 326 |
建筑科学 / 结构工程 | 160 | 245 |
建筑科学 / 土工工程 | 123 | 150 |
军事 / 军事工程 | 81 | 106 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 77 | 95 |
经济管理 / 产业经济 | 57 | 53 |
交通运输工程 / 船舶与海洋工... | 53 | 70 |
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国防交通工程与技术杂志速度还比较快,审稿人很认真,很专业,提了很多细节问题,还提了3个比较深入的问题。编辑的人很好,和他交流了很多次,每次都给了很积极肯定的建议。
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国防交通工程与技术杂志编辑部工作效率比较高,而且态度很好,邮件回复很及时。外审老师提出的意见也相当的专业实用,经过多次的修改,终于被杂志接收了。值得推荐的杂志。
很规范的杂志,处理速度快。有问题可以随时在群里咨询责编,编辑很认真负责的,审稿人提的问题都很专业,主编和善好说话,非常感谢杂志的工作人员,尤其是编辑部,热心,必须点赞,祝越办越好,越来越红火!!
以前中过一篇,审稿速度非常快,就一个星期,修改稿上传后直接录用。给我印象就是审稿还是很专业的,一个审稿人,因为现在中国人搞学术水平已经很高了,所以国内审稿人的水平就很高,给的意见的水平也是一流的。对文章提升很大。
国防交通工程与技术杂志编辑和审稿专家认真负责,把关较严。个人觉得,主编内审占投稿周期中的时间比重较大,可以理解,主编们都很忙,而且很负责。总之,此刊值得推荐!其影响力必定会逐步提高。
国防交通工程与技术对稿件质量要求高,期刊比较注重文章创新点。编辑老师非常负责,对文章格式进行详细校对后很快就安排了外审,外审意见都很中肯,有实用价值,对文章提升有很大帮助!
这个期刊的主编对每一位投稿人的态度都是相当的好,回信非常谦虚和谨慎。这个期刊的特约审稿达人们也是博学多才,知识非常渊博,同时也具有敏锐的洞察力。另外,审稿速度还是蛮好的。
投稿后一个月收到退修,返回修改稿,第二天接收,网上可查,速度很快地,还有就是文章要求比较严格,编辑服务也很棒!很适合急需文章的同学!推荐!
初审半个月,外审一个月,两个专家意见一看就是小行家,建议有明显创新点以及新发现的文章投稿,水文章或者短时间传出来的文章或者杂交出来的文章、或是把国外最近的SCI直接翻译成中文的还是绕道而行吧!
审稿速度很快,从投稿到接受才29天。编辑部很负责任,先让增加自引,然后初审修改意见反馈,修改后外审,一周后外审通过,直接接受。我有同学投稿过去,被拒两篇,这说明这个期刊还是可以的。挺好的期刊!
国防交通工程与技术杂志,编辑会帮助修改终稿,认真负责,要求比较细致,很多小细节带着放大镜都难找出来,竟然也被标记出来了。建议有创新性,追求完美的,不要怕麻烦,好文章是改出来。
3月25号投的,半个月后退修,一个多星期后再次提交,之后一周再次退修,这次再次认真修改了近两周,又提交。5月13号已经来信通知录用。速度还是很快的。
国防交通工程与技术杂志审稿人比较严格,编辑把关也很严,一定要认真对待每一个问题,我一审大修,改后直接录用了,有点运气成分。
2014.9.22--投稿。2014.11.26--返回修改意见(修改后录用)。2014.11.27--提交修改稿。2014.12.3--录用,提交版面费。国防交通工程与技术杂志的评审专家很认真,提的意见对作者很有帮助。编辑也很负责,态度很好!
审稿非常快,一个月多几天有了消息,修改后一星期就接受了,从投稿到接受在2个月左右。主呀!评上了!毕业了!万分感谢!阿门!
很不错的期刊,质量很高,编辑态度很好,认真负责,审稿仔细,赞一个!但审稿速度慢,这可能是国内期刊的通病,投了两篇,都是修改后录用,历时很长,最重要的是,基本上等发表的时候才知道是不是录用了,换句话说,就是在发表的前一天,你都不知道是否录用,呵呵,还会出现,修改到最后退稿的现象,只是个别的。等论文用的慎投。总体还是不错的。
初审后需要邮寄两份材料,关于保密和版权啥的东东,另外就是审稿费。从用户界面来看,透明度不错,正常的话审稿速度也还行,但是人品不好的时候很悲剧。审稿人水平参差不齐吧,毕竟林子大了什么鸟都有,平常心看待吧。
1个月给修改意见,返回修改稿半个月确定接收,效率一般,在国内属于中等,就是见刊要一年时间,这个有点慢了。
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